12月以来，“车厘子降价”“阻隔车厘子目田”等话题相同登上热搜。多家媒体报说念表示2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口，华南、华东多地的车厘子已有权贵下降。

“物以稀为贵”，车厘子的降价，是因为更多的车厘子正在流入国内市集。

但许多东说念主不知说念，除了智利车厘子大丰充外，这一番的“车厘子目田”一定进程上还要归功于广州的南沙区。

本月中，本年首艘直航国内的智利车厘子快线货轮“克里弗德马士基”号靠泊广州港南沙二期船埠。广州南沙港区也曾成为宇宙车厘子入口的最大港口之一。

那么，南沙是奈何阻隔如斯多数车厘子的输送、储存，又是奈何将车厘子的价钱打下来的？

【1】

12月27日上昼，赶赴广州港南沙港区的路上，随地可见来往的卡车。这些卡车将控制地区的货品运抵南沙港后，又会将从南沙港卸下的货品送往隔邻的城市。

就在这天早上，一艘来自智利的冷链货船在南沙港区的船埠卸下了漂洋过海而来的车厘子。

过程海关的稽察后，船边直提的车厘子平直被装上一旁等候的卡车，开动向周围的各大市集输送。

在智利车厘子的航运上，南山港所属的广州港也曾进行了多年的探索。2019年开动，广州港开动深耕南好意思的航向市集，开荒生果宏构航路。

5年间，46条车厘子快线徐徐形成。

丰富的航路资源，带来了强输送才略。2019年到2023年，南沙港区也曾累计接卸车厘子达到了30万吨。

广州南沙海外冷链有限公司业务总监崔彦伟先容，本年南沙港智利车厘子接卸量将占到宇宙的约1/3。

而流转恶果高，恰是南沙港被聘请的另一大原因。

“咱们的所有这个词分销体系现在也曾很完善了。从南沙港船边直提到江南市集，再到市民手上，要是流转得快的话，不跨越2个小时就能吃进嘴里。”崔彦伟说。

除了在广州土产货销售，通过高速公路输送，24小时内，这批车厘子还不错被投递国内多座城市。

暂时莫得输送需求的车厘子，将被送入南沙海外物流中心北区的冷库冷藏保存。现在，南沙港区也曾建成了3座冷库。

崔彦伟向记者先容，到昔时，南沙港区将建成6座临港大型冷库，总库容46万吨，打形成华南最大的海外冷链物流中心。

现在，除了车厘子、榴莲等生果，这几座港口边的“超等雪柜”还储存了冻牛猪肉、冻水产等居品。

【2】

这6座冷库的作用不啻仓储。

“广州南沙海外冷链有限公司还将围绕冷库打造‘一平台三中心’，提供保税输送、代理、质押监管等业务。”崔彦伟说。

在冷库不远方，即是南沙港南站。通过南山港铁阶梯，这一铁路站点将接入宇宙铁路网。需要送到更远区域的居品，不错在港区内平直经铁路外运。

崔彦伟称，经南沙港高铁站集散的货品，占广州港海铁联运蒙眬量的近一半。且在近两年内，南沙港区的海铁联运的蒙眬量均保握两位数的增长。

12月20日，南沙港区迎来了又一蹙迫的本事——集装箱蒙眬量松弛了2000万要领箱的大关。此前，在宇宙的单一港区中，仅有上海洋山港区松弛了这一数据。

其中，南沙港区外贸集装箱蒙眬量也首度跨越了1000万标箱，占比达到50%。

南沙区政协副主席、区商务局局长谢晓晖先容，南沙港区的众多的输送才略，也曾为广州乃至大湾区的产业发展提供了支握。

2022年6月，国务院印发了《广州南沙深远面向世界的粤港澳全面谐和总体决策》。决策中赋予了南沙区“安身湾区、协同港澳、面向世界”的舛误计谋性平台作用。

谢晓晖告诉九派新闻，在航运方面，南沙港区昔时的目的之一，就在于粤港澳之间的资源整合和互补。

他例如，香港的航运产业正向更高端的工作航运工作产业转型，在昔时的联动中，南沙港区航运的金融、法律工作，齐不错依托香港来进行。而行业内的物流操作，以致是造船，又不错在南沙进行。

“唯一粤港澳联袂，大湾区发展智力作念得更好，智力阻隔资源的互补和整合，而不是彼此竞争。”谢晓晖说。

九派新闻记者　陈冬艳2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口