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近期，雷克萨斯品牌成为热议焦点。

雷克萨斯旗下一款热销中大型轿车——ES系列价钱跌破20万元。

这种激进的降价政策标明雷克萨斯濒临雄伟的销售压力。如若雷克萨斯确乎有原土化坐褥的经营，那么其场合彰着是为了增强商场竞争力。

因此，不管是从短期如故恒久来看，雷克萨斯都需要接收更有劲的门径来保抓其销量和品牌声誉。

“涨价王”走下神坛，本年雷克萨斯在中国商场的销量显赫增长。数据透露，1至5月雷克萨斯在华销量达到69147辆，同比增长28%。

关系词，这一增长是“以价换量”政策的恶果，其多款车型的价钱抓续下落，已不再享有“车界甘心居品”的名称。上个月，咱们了解到雷克萨斯主力车型ES全款优惠7万元，分期付款优惠陶冶9万元。

投入年底，雷克萨斯销售员的报价也曾变为：ES200分期优惠10万元。这意味着，雷克萨斯ES的裸车价钱也曾跌破20万元。

ES200行动初学版车型，百公里加快陶冶11秒，售价曾高达30万元。这种与价钱不匹配的能源发达，被网友戏称为“公路闪电”。

在曩昔的涨价时间，雷克萨斯ES的价钱奋斗，利润丰厚，经销商享受了长技巧的高利润。

以初学版的雷克萨斯ES200颠倒版为例，官方联结价为29.69万元，曩昔加上保障、购置税以及强制涨价或加装极品的用度，落地价钱一度达到35万元。

上个月落地价钱约为25万元，咫尺裸车优惠10万元，本色售价跌破20万元，落地价钱约莫在24万元驾驭。这种价钱互异足以让老车主感到消极。

不错意象，雷克萨斯ES增多优惠幅度，并非短期内受某一事件的影响，而是自6月以来，飞驰、良马、奥迪等一线豪华品牌通过大幅降价霸占商场份额，并加重了奢侈者的不雅望神志，雷克萨斯也不得不跟进。

新款ES的改日充满不细目性 本月雷克萨斯ES的商场价跌破20万元，除了受商场行情影响外，也不错看作是对旧款车型的清仓行径。

从雷克萨斯经销商处了解到，2025款雷克萨斯ES预测将在一个月后上市，这款年度改款车型的变化不大。而现存车型的大幅扣头清仓，意味着新车型上市后可能也需要撤职这一扣头。

此外，全新一代雷克萨斯ES经营于本年10月初次亮相，并最快于年底前上市销售。新一代车型可能在2025年以入口步地投入中国商场。

能源方面，新一代ES基于TNGA-K平台打造，预测将搭载2.5L油电混杂能源和2.4T涡轮增压发动机，传动系统匹配E-CVT和8速手自一体变速箱。

新车已在国外商场注册了ES350e和ES500e两款车型商标，预示着新车将初次推出纯电动车型，并提供单电机和双电机驱动选项。

从曝光的外不雅渲染图来看，新雷克萨斯ES的外不雅紧跟潮水，融入了好多丰田集团的联想理念。新车皆备搁置了经典的纺锤式造型，车头上半部分联想让东说念主联念念到新一代凯好意思瑞，从引擎盖位置运转下压的曲线，协作两侧全新的回旋镖LED头灯组，展现出浓烈的挫折性。

这种联想作风是否会被奢侈者接纳？新车的智能化成立是否具有诱骗力？这些问题咫尺尚无谜底。

要知说念2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口，ES是雷克萨斯的主力销售车型，如若改款后粗略大卖，雷克萨斯在中国商场仍将占有一隅之地；不然，其商场竞争力将大大收缩。