跟着汽车电动化与智能化科技的快速发展，2024年汽车行业正在资格一次前所未有的浸礼。从卷价钱、卷树立、卷职业，到卷工夫、卷改造、卷计谋，竞争险些浸透到了汽车产业的每个毛孔中。在这一配景下，广汽传祺迎来了其发展进程中的又一里程碑——第400万辆整车下线2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口，这不仅是对传祺过往成就简直定，亦然其向新能源科技企业转型的坚实一步。

面对更加内卷的行业环境，算作自主品牌的实力悍将，广汽传祺凭借对商场趋势的机敏知悉，强项“电气化+智能化”工夫布局，在MPV规模速即崛起，累计销量已打破70万辆大关，中国品牌MPV只此一家，是MPV商场当之无愧的“顶流”。这一成就与第400万辆整车下线井水不犯河水，共同标记着传祺在新能源汽车规模的深入布局和改日发展的宏愿。

这既是一次前所未有的打破，更是一个戮力上前的起初。70万辆，不仅彰显了传祺在MPV商场的深厚底蕴与竞争上风，更是全面向新能源科技品牌转型的决心和底气。同期，这也预示着广汽传祺在达成第400万辆整车下线后，将连续以改造运行发展，为用户带来更多高品性的新能源汽车家具。

塌实鞭策改造

新能源要津工夫达成合座打破

传祺销量的高速增长并非未必。在MPV商场花样相对固化的配景下，传祺勇于在2017年订立进入这一规模，足以看出传祺对商场的知悉的稳和准，也为其在MPV商场赢得了先机。从率先的GM8到如今MPV家眷矩阵，燃油与混动双着花，传祺每一步都走得郑重而有劲。

历经多年商场深耕，传祺也曾建成了“国内独一”的最全MPV家具矩阵：10-15万级家用MPV选M6；25万以下选新一代M8群众；追求花费升级选30万级M8宗匠；传祺新能源E9是新能源豪华MPV最优选，传祺新能源E8是25万以内家用最优选。从初学到高端，从燃油到新能源，价钱横跨10-40万元不同级别，全面阴私家庭和公商务出行场景，传祺MPV家眷都能提供恰到平正的科罚决策。

要想完好契合中国MPV用户的需求，还得看中国品牌秀操作。终局至2024年11月，由传祺新能源E9/E8、传祺M8构成的传祺豪华MPV家眷也曾累计71个月稳居中国豪华MPV销量榜首，中国每6台豪华MPV中就有1台来自广汽传祺。

在MPV商场中，传祺之是以概况赢得商场招供，要津在于其永远相持以品性为中枢，以科技为运行，及时知悉花费者需求。在每个时辰，传祺都能并吞本人上风诞生出引颈行业的工夫。终点是在混动工夫上，广汽传祺也曾有了16年的工夫千里淀，不同于其他车企重心干预某一项工夫旅途，传祺选定了HEV、PHEV、REV的全面阴私。

面对汽车商场更加浓烈的竞争，广汽传祺深挖工夫护城河。本年4月，传祺将传祺智电科技i-GTEC升级至 2.0，在底盘、三电、智能、工夫平台四大中枢科技上全面跃迁，成功将智电科技的工夫水准拔向新高，更为其向新能源科技企业转型奠定了坚实的工夫基础。相持自研的同期，还积极地对外绽开配合，传祺华为集结改造操办重心围绕智能底盘、智能东谈主机交互等多规模进行深度配合研发，打造智能化进程更高的汽车家具，为用户带来荒谬的智能化体验。

唯有顺水行舟，才能创造更多可能。在新能源汽车赛谈，车企需要快速的反应速率来应付商场和花费者的千般化需求，很彰着，传祺作念到了这少许。基于多年的工夫千里淀及对商场的长远知悉，传祺带来了一系列的科技效劳，束缚走在期间前沿，用工夫矫正给花费者带来新的体验，成为中国汽车品牌的优秀代表。

在浓烈的汽车竞技场中，传祺以其不凡的家具力和改造才气，构筑了一座坚不可摧的堡垒。凭借对高品性不懈地追求，传祺也曾链接8年荣膺J.D.Power中国新车质料冠军，创造了中国品牌历史最佳成绩，充分展现了“既有销量，又有质料”的高质料发展态势。

这种对品性的执着追求，不仅使传祺在商场上赢得了好口碑，还有较高的保值率。2023年度，传祺凭借64.28%的三年保值率稳坐自主品牌保值率名次榜的头把交椅。这也从侧面彰显了传祺的实力，让用户买得值卖得也值。

依托于对用户需求的各别化意会与长远知悉，以及往时7年的MPV专科化造车熏陶、优异的商场口碑累积，传祺面向新能源科技企业的转型，显得底气够硬、基础够塌实。传祺加快变革的底气和信心，恰是来自于在MPV商场领有的荒谬家具力知悉，以及收货了超70万MPV用户的选定与信任。

家具和科技改造双轮运行

助力品牌持续引颈期间

在当下汽车行业的浓烈竞争中，内卷表象也曾成为业界表里的热议话题。一个不可否定的本质是，无论商场变化有多快，概况招架行业竞争巨浪的最大筹码，只消工夫。

现时，汽车商场的竞争也曾从价钱战转向了工夫战，工夫改造成为车企在商场中容身的要津。工夫改造不单是是为了追求更高的性能、更低的油耗或更智能的驾驶体验，它更是为了抖擞当代花费者对高品性生涯的追求。为了给用户带来更好意思好无忧的用车体验，广汽传祺打造了全新EV+新能源平台。

这个全新平台最大的亮点即是集增程、插混双模于一体，为用户提供更多元化能源选定的同期，还不错达成油耗裁汰15%，纯电续航栽植12%，透顶科罚了现时增程用户面对的发动机启停振动噪声大、馈电油耗高、馈电能源不及等痛点。同期，在安全的基础上，更是通过“钜星智控底盘”搭载主动预瞄多腔空悬、乾坤掉头等高端科技，为用户带来更活泼真谛真谛的驾乘体验与智能科技用车体验。从油耗到续航，从安全到驾控，传祺以改造为引擎，以用户需求为导向，从头界说了电动汽车。

传祺的成功，不仅在于其荒谬的工夫架构，更在于其对用户需求的长远意会和精确把捏。也曾被视为非必要选定的智能驾驶工夫，如今已迟缓成为花费者购车时的刚需。

智能驾驶将是传祺2025年的重头戏，无论是自主研发的ADiGO PILOT智能驾驶、ADiGO SPACE智能座舱，照旧配合股伴华为的鸿蒙座舱、乾崑智驾等时尚科技，都明确了传祺在智驾规模快速跟进。折服领有广汽自研和华为工夫“两条腿步辇儿”的传祺，在汽车智能化的下半场注定会成为商场中最弗成疏远的存在。

算作全新EV+新能源平台首款量产车型，亦然传祺首款高阶智驾车型，传祺S7将于2025年上半年上市。这款车将搭载广汽自研的L2++端到端无图智驾系统，无需舆图也能达成智能驾驶，高速零选定、城区定心用，称得上是相比当今相比顶级的驾驶接济。同期，还配备了智能四驱系统，应付复杂地形洋洋纚纚，并搭载AI智能座舱，融入AI大模子，能四音区识别全家东谈主的需求，多言语、多面目地快速反馈。

2025年不仅传祺S7备受预防，还有三款搭载高阶智驾的车型也将陆续上市，阴私轿车、SUV、MPV全品类。这也就意味着，2025年注定是广汽传祺的家具大年、全面智能化之年，亦然“传祺焕新”之年，更是新能源与智能化的爆发之年。伴跟着2025年高阶智驾四箭皆发，火力全开，不错折服传祺的智电转型之路也将行稳致远。

车叔回来

汽车商场的竞争无比豪爽，想要在当下的商场环境中赢得永久的发展，花样和实力不可偏废。广汽传祺苦守底线想维，束缚在工夫上进行改造，加大研发干预，快速反馈商场发展趋势，不仅展现出了敢为天下先的勇气，更以郑重的方法和深厚的工夫底蕴，走出了一条属于我方的转型之路。

面向全新智电期间的改造发展谈路上，从品牌到车型、从计谋布局到工夫储备、从商场到生态，传祺都也曾作念好了以“新能源科技品牌”的姿态向新能源和智能化全面发力的准备。

广汽的三年番禺行为是一份“军令状”，传祺“更进一步”在完成任务同期2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口，全力承担并达制品牌转型、工夫打破和价值延展，为广汽转型赋能，为中国汽车穿越行业迷雾提供多一份解题想路。