2023年NIO Day，蔚来发布了全新旗舰车型ET9，80万元的预售价王人备对标良马7系/疾驰S级，发布之初，其头顶香槟塔过减慢带的名格局预定了“2024经典期间”之一。固然只须少数东说念主买得起，但这款旗舰车型照实吊足了吃瓜众人的胃口。

整整一年之后的2024NIO Day，ET9终于为讲求上市录用作念好了准备，这期间产物细节流程几轮赞助已趋于老到。此前，ET9外不雅策画以及中枢期间媒体还是有不少解读，包括主动悬架期间，充电期间，线控转向以及智能驾驶关系，而跟着此次内饰策画+座舱体验对外公布，用户关于ET9的理会也最终有了明晰的空洞。

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ET9禁受4座布局，车内举座策画昭彰辩认于此前的“ET”或“ES”系列，比如ET9中控大屏禁受横屏策画，聚积前后的“太空岛”和“行政桥”将座舱构建成为了四个具有环抱感的专属行政空间。环绕式的“天空线”策画令座舱头绪更丰富，存在感不高不会喧宾夺主，中控扶手区内开创的“灵犀岛”触控分流了部分高频功能操作，既不会在大屏上留住指纹，也能已毕盲操作。

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