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强调通顺风，车身尺寸与 SU7 独揽，订价或参考特斯拉 Model Y

文｜宋立伟

裁剪 | 赵成

12 月 9 日晚，小米汽车公布旗下等二款车型 YU7 的外不雅图，并称该车瞻望 2025 年六七月上市。这一时间比《财经》此前从小米汽车里面了解的谋划于 2025 年 3 月上市的时间更晚一些。业界估量，这或者与小米汽车产能弥留，小米汽车二期工场 2025 年 6 月能力罢了谈判。

至于为什么提前半年公示新车，雷军暗示，但愿凭此举让 YU7 测试车尽早打消伪装，匡助他们作念更全面、更良好的万古期大范畴测试。

如同小米 SU7 对标特斯拉 Model 3，小米 YU7 瞻望在车型建树和订价上将对标 Model Y，业界估量起步价将在 30 万元傍边。

12 月 9 日晚，和小米汽车 YU7 上市时间沿途冲上热搜的还有网友对这款车读法的热议。事实上， 若是莫得"苏七"，网友参与盘考 YU7 的热度也不会这样高。这也从侧面反馈出小米极强的营销能力。

01  撞脸法拉利，网友大玩谐音梗

在 2023 年 12 月 29 日小米汽车举办首场工夫发布会之前，外界对其首款车型 SU7 的称号近乎一致，沿用汽车行业的风尚以英笔墨母代称，比如奔突的 GLE、奥迪的 A6L 等。直到工夫发布会上，小米集团董事长雷军公开称这款车为"苏七"。

雷军曾在个东说念主微博诠释过 SU7 定名的由来。他说，小米要作念极致速率（Speed Ultra），英文缩写为 SU，"为了浅陋好记，咱们叫‘苏七’，和苏炳添一个姓"。至于为什么用 7，雷军诠释称，7 指大小，标记了 SU7 是一款 5 米车长、3 米轴长的 C 级车。

据工信部第 390 批《说念路生动车辆坐褥企业及产物公告》的陈述信息，小米 YU7 车身长宽高分手为 4999mm、1996mm 和 1600mm，轴距为 3000mm，尺寸与现售 SU7 独揽，但在宽度和高度上有所增多。

外不雅设想方面，小米 YU7 前脸沿用 SU7 的设想谈话，侧面线条撞脸法拉利的 SUV 车型 Purosangue，强调通顺立场。在车型建树上，小米 YU7 将收受苏州汇川聚首能源系统股份有限公司提供的双电机系统，其功率建树为 220/288 千瓦，空洞峰值功率可达到 691 马力，略高于 SU7 MAX，最高时速可达 253 公里。

但从现存信息来看，除了 7 代表车辆定位，绝大多数网友暗示，依旧很难猜出 YU 对应的汉字。于是，不少网友借此玩起了谐音梗，将该车定名为"预期""雨期""落后"等。

企业公开数据线路，2024 年 11 月，小米 SU7 寄托量跳跃 2 万辆，累计寄托照旧跳跃 10 万辆，达到此前预设的全年销量谋划。

12 月 1 日，雷军通过个东说念主微博暗示，公司已将小米 SU7 的全年寄托谋划擢升至 13 万辆。从单车销量来看，这一领略致使是蔚来、小鹏等较早起步的新势力品牌皆可望不行即的。

但相较于小米 SU7 公开对方向特斯拉 Model 3 仍有不小差距。据第三方数据统计，2024 年前十个月，Model 3 累计销量 29.6 万辆，同比增长 20.8%。不外，这并不妨碍小米汽车赓续将特斯拉作为参考对象。

02  提前半年公示，

仅仅为了"应对悠闲"？

业界精深以为，和此前 SU7 收受的战术不异，小米 YU7 在车型建树和订价上将对标 Model Y，赓续以更丰富的建树和更保守的价钱霸占市集。

但是，即便在纯电市集占有先发上风的特斯拉，2024 年以来也倍感压力。乘联会最新统计数据线路，11 月，特斯拉零卖份额为 5.9%，同比下落 2 个点。另据第三方统计数据，2024 年前十个月，Model Y 宇宙累计销量 44.8 万辆，同比下滑 14.9%。究其原因，分析东说念主士以为，要道在于价钱战和大宗的新车上市。

据干系机构统计，末端当今，2024 年上市的新能源新车照旧多达百余款，其中，SUV 车型占比跳跃 50%。末端 11 月，降价车型较多，降价范畴达 224 款，照旧跳跃 2023 年全年的 150 款，也大幅特殊了 2022 年的 95 款。其中，纯电动车型降价最为彰着，波及车型多达 80 款，降价幅度达到 2 万元，降价力度达到 10%。

另据乘联会数据统计，2024 年 1 月— 10 月，纯电 SUV 累计零卖 154 万辆，同比增长 20.6%，远不足新能源 SUV 43.6% 的同比增速。

尽管有雷军个东说念主影响力的加抓，小米 YU7 靠近的市集竞争压力依然不行小觑。若是雷军赓续延续小米 SU7 的订价战略，那么，这款车的价钱将低于特斯拉 Model Y 24.99 万元— 35.49 万元的售价。

但分析东说念主士以为，这一概率并不大，原因是相较于 Model Y，小米 YU7 不仅尺寸更大，还配备了激光雷达和大电板，因此很可能取舍互异化竞争，起步价或者在 30 万元傍边。

小米干系崇拜东说念主此前暗示小米汽车位于北京的一期工场计较年产能是 15 万辆。因小米 SU7 订单远超企业预期，工场照旧提产，按照月产 2 万辆的速率，当今该工场产能诈欺率已高达 160%。此外，据干系媒体报说念，小米汽车二期工场谋划于 2025 年 6 月罢了，投产后，小米汽车合计额定年产能将达 30 万辆。

诚然雷军暗示，提前公示 YU7，是为了尽早打消测试车的伪装，匡助其作念更全面、更良好的万古期大范畴测试，但在业界看来，此举不失为一种提前"占位"的技巧，为 2025 年更热烈的市集竞争预留空间。

责编：王祎

图源：工信部陈述公示图