天然不行能像轿车、SUV、MPV那么世界化，也莫得那么庞大的实用性，甚而载东说念主载物智商还不如两厢车，但每个汽车品牌齐领有极具代表性的跑车车型。比如本田NSX、马自达RX-7、三菱3000gt vr-4、保时捷911、日产GT-R、雷克萨斯LFA。行为全球最大的汽车品牌制造商，丰田TOYOTARacing (TGR)也带来了全新的GR SUPRA A90 Final Edition车型官图。新车外不雅变得愈加激进、通顺、轻量化。中枢依旧搭载了升级版良马B58 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，能源愈加庞大，还匹配了六速手动变速箱，带来了更好的操控体验。丰田的跑车，外不雅抢眼，搭载良马同款直六发动机，还有手动变速箱。

在最直不雅的颜值经营层面，天然该车亦然基于丰田Supra车型打造，但整车加入了许多碳纤维庇荫面板点缀，营造出愈加激进、通顺的氛围。在车头部分加入了玄色与车身同色维舱盖，镂空式的部分也加入了百叶窗样子的碳纤维镂空庇荫面板，不仅愈加轻量化，也能为这台直列六缸发动机散热。前保障杠加入了硕大的导流槽和中间盛大的进气口，再配上里面玄色碳纤维镂空式中网、宽体碳纤维前唇以及两侧赛车式的碳纤维风刃，前舱盖两侧还有碳纤维材质的道路式定风翼，展现出了完全的扰乱性。车尾也配备了上翘的玄色碳纤维材质的鹅颈后扰流板，夸张的底部扩散器搭配着横置式的雾灯、双边双出的天蝎钛合金排气，让整车看上去更像是一辆不错下赛说念跑圈的赛车。

全新的丰田GR SUPRA A90 Final Edition车身也选择了玄色独特的车漆配色，曲线形的车顶止境止境优雅、舒展，互助着溜背式的尾窗，互助着车身肌肉线条，呈现出前低后高式的姿态。前19英寸、后20英寸的中锁结构的铸造轮圈搭配着米其林PILOT SPORT CUP 2轮胎（前轮265/35 Z1R19，后轮285/30 ZR20），视觉后果愈加炸裂。半庇荫式的门把手经营和水点形的碳纤维后视镜外壳，裁汰了风阻，两侧无垠框车门也带来了跑车的气味。前大灯和尾灯造型没变，然而加入熏黑的灯罩，里面LED光源点亮后愈加有辨识度。

内饰合座布局没变，选择了黑灰色Alcantara面料、玄色的软性材质和红色翻毛皮材质的瓜代铺陈，还有多数玄色碳纤维庇荫面板和精细的按钮、旋钮点缀，并配备了红色Alcantara材质/真皮材质的瓜代混搭，主体材质依然选用了高强度、高模量碳纤维材质，不祥更好的符合高强度赛事，还有红色的四点式安全带，能紧紧将乘客固定在桶装赛车座椅上。中控台配备了会聚式空调出风口、赛车级的丰田多功能所在盘、镶嵌式的彩色全液晶仪容、悬浮式的中控液晶清楚屏以及圆形的换挡手柄。遍地可见的“GR”徽标也彰显出该车的卓尔不群。

中枢方面，丰田GR SUPRA A90 Final Edition将搭载升级版良马B58 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率320千瓦，峰值扭矩570牛·米，传动匹配了六速手动变速箱。悬架选择麦弗逊式独处悬架、多连杆式独处悬架的组合，并选择了前置后驱的初始格式。还选择了GR SUPRA GT4同款可调理KW悬架系统，调节了电动助力转向系统，并改动了外倾角，以升迁过弯时的车身壮健性。

点评：丰田Supra，它是日系三大跑车中最低调的，也被许多玩家嘲谑为“直线之王”。而这一次丰田GR SUPRA A90 Final Edition在调节了电助力转向，并升级了前后悬架，还加入了KW悬架系统，让整车的弯说念发达也会更惊艳。GR SUPRA A90 Final Edition的颜值更有视觉冲击力，碳纤维前唇、碳纤维侧裙、碳纤维鹅颈式尾翼、红色卡钳、宽体侧裙也齐带来了更强的赛说念属性。能源更庞大，操控性也会更好。可惜的是，该车仅在日本及欧洲商场销售，限量300台。

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