自再行能源车问世以来，关连“新能源车是温室花朵”的言论便不时于耳。那么，过程数年的发展，新能源车在冬日的发扬也曾不尽如东谈宗旨吗？为了冲破这一质疑，有名探险博主峰哥一火命海角团队驾驶着两台领克08 EM-P，从中国新疆动身，历经七千公里资料跋涉，最终抵达北极圈城市，向众东谈主诠释了即便在严寒环境下，领克08 EM-P依旧有着精良的使用体验。

在本次挑战中，领克08 EM-P的三档目的盘加热、前后四座座椅加热、三温区自动空归拢如然空调等功能成为了精良体验的基础。不错说，恰是因为有了上述功能，才让驾乘东谈主员即便在零下三十度的冬季，也能享受到四季如春的座舱。

与此同期，领克08 EM-P的能源电板摄取了先进的PTC加热，具备SOC电量均衡息争功能，不错把柄不同用车场景自动诞生电量均衡点目的，大致同期兼顾性能与油耗，而39.8kWh的超大容量平板电板组，使得领克08 EM-P在续航方面有了皆备的底气，最长概括续航可达1400公里（CLTC工况下），即便身处穷冬，也涓滴莫得续航压力。

由此可见，领克08 EM-P见效挑战北极圈并不是只怕2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口，而是在强盛居品力撑握下的势必，也令庞杂车迷了解到，不是扫数新能源车都战抖穷冬！