原标题：新能源汽车的引颈之路还有多远

经济参考报记者 王存福

海南省行动世界首个明确提议2030年“禁售燃油车”的省份，正以国度生态斯文磨砺区斥地记号性工程推动新能源汽车产业发展，捏续作念大新能源汽车产业链，新能源汽车膨胀期骗收成显赫。但面前在产业链、基础设施以及后阛阓斥地等方面仍存在诸多制肘。业内众人暗示，要从基础设施布局最先，效用教化后阛阓发展，同期推动高等别自动驾驶示范期骗落地，以完结清洁能源岛的示范效应，同期推动海南新能源汽车的引颈之路斥地。

加大膨胀期骗 推动全面“禁燃”

海南省东谈主民政府办公厅此前发布了《海南省空气质地捏续改善行径实施决策（2024-2025年）》，明确提议延续加大新能源汽车膨胀期骗。到2025年，新能源汽车保有量达到全省汽车保有量的20%。

证据海南省工业和信息化厅败露的数据，2024年1-7月，海南省新能源汽车膨胀期骗量累计达6.3万辆；同期，在海南省内的新增车辆中，新能源车辆的占比高达53.9%。截止2024年7月31日，海南省内的新能源汽车保有量累计达到35.4万辆，占据省内汽车保有量的17%。

本年5月，懂车帝协调中国汽车工业协会发布的《2024新能源汽车破钞瞻念察敷陈》走漏，前年我国新能源汽车的风趣用户占比合座捏续增长，总体上看，新能源汽车用户购买意向已与燃油车相配，瞻望2024年中国新能源汽车浸透率将接近40%，尤其是 “80后”“90后”年青破钞者对新能源汽车的风趣度与罗致过活益普及。

连年来，海南新能源汽车膨胀职责走在世界前哨。在新能源汽车基础设施斥场所面也赢得了长足进展。海南省发展矫正委的统计数据走漏，截止前年底，海南省累计斥地充电站3400座，换电站63座，充电桩（枪）13.5万个，其中，大家桩（枪）4.3万个，专用桩0.7万个、私用桩8.5万个，电动汽车与充电桩总体比例2.1：1。

接下来，海南将进一步规定燃油车保有量，加速淘汰给与澹泊点燃时刻的燃气货车。到2025年，大家办事鸿沟新增和更换车辆100%使用清洁能源汽车；公事车、公交车、巡游出租车和分时租出车清洁能源化比例力图达到100%（除特等用途外）；轻型物发配送、城市环卫、网约车、旅游车等社会运营鸿沟加速鼓励清洁能源化。对短途货色输送优先给与顽固式皮带廊谈或新能源车辆。

海南省新能源汽车促进中心联系负责东谈主以为，捏续鼓励的海口市大家鸿沟车辆全面电动化试点、燃料电板汽车等时刻示范期骗、新能源汽车“以旧换新”等职责，将进一步普及新能源汽车在新增车辆中占比。

此外，部分城市鼓励的为促进老旧汽车“以旧换新”汽车大批破钞行径，将进一步加速新能源汽车膨胀进度。7月29日，《海口市汽车“以旧换新”破钞补贴实施详情》负责发布。2024年6月28日至2024年12月31日历间，个东谈主破钞者报废或转让名下非营运小客车，可登录懂车帝App搜索“海口汽车以旧换新”，按照指扩充领一次性补贴，最高可领取补贴4000元，本次行径资金总量2300万元。

在轨制斥地层面，海南省工业和信息化厅发布了《对于海南解放贸易港促进新能源汽车发展公法立法征询办事状貌的询价函》，当中明确暗示“有序鼓励2030年停售燃油车”和“筹办开展海南解放贸易港促进新能源汽车发展公法立法研讨职责”。

新能源汽车关联行径激勉岛内新风潮。在第四届中国海外破钞品展览会时期，“中国·海南2024新能源汽车众测环岛赛”收官典礼在海口市举办。历经两天的赛程，由20余款新能源汽车构成的车队抵达海口并进行静态展示，为赛事画上句号。

赛事启动以来，17个品牌20余款新能源汽车积极参与，成为本年以来国内范围最大的新能源汽车公开赛事。为保证赛事的公正性和参与度，众测环岛赛由懂车帝面向世界世俗搜集雷同用户和汽车达东谈主干预，这不仅是一次对新能源汽车续航和智驾才气的锻真金不怕火，亦然对海南环岛旅游资源的一次深度体验，激勉行业表里一致好评。

分娩才气相对薄弱 产业链仍存制肘

尽管最早设定了全面禁售燃油车的标的，但由于海南在车企及分娩才气方面相对薄弱，政策预期和阛阓证据暂未春联系产业链形成良性互动，部分鸿沟仍对新能源汽车进一步膨胀变成了制肘。

其一是产业基础薄弱，土产货分娩企业能源不及。天然海南新能源汽车膨胀期骗成果显著，但当今对于土产货分娩企业的产能带动效应甚微。海南省新能源汽车行业研讨众人以为，产业尚未形成显赫的蕴蓄效应，现存企业无法充分开释产能，无法进一步带动新址品和新时刻的研发，经年累月将加重与阛阓脱节。证据海南省统计局发布的数据，海南省一家车企在4月份仅分娩了2辆汽车。

其二是电网负荷不及，充电桩等无法完结存效掩盖。6月22日0时16分，海南统调负荷初度冲破800万千瓦，达809.6万千瓦，比往年最高负荷（745.2万千瓦）增长8.6%，这是海南电网统调负荷本年第六次创历史新高，其中5次发生在零点时段，新能源汽车扎堆充电是主要推手。海南省发展矫正委联系负责东谈主也暗示，部分老旧小区配电容量不及或不具备配电增容条款，只可少许接入个东谈主充电桩，配电容量已弗成知足日益增长的充电需求。

2023年至2024年迎峰度夏时期，受住户高温用电负荷捏续攀升重叠电动汽车零点扎堆充电等影响，海南电网统调负荷先后13次（2023年8次、2024年于今5次）在“00：00-00：20”时段创历史新高，形成“零点岑岭”征象。瞻望2024年至2025年全省新能源汽车将超50万辆，充电负荷逐年增大，“零点岑岭”将愈加突显，电网系统更始才气无法应付充电负荷爬坡速度，省内存在大面积停电风险，平直影响电网安全褂讪开动。

当今大多量车主个东谈主充电桩皆是购车施舍大约网上购买的傻瓜桩大约无联网桩，无法纳入一张网平台。

不少车主反馈，当今在住宅小区、高速公路等区域，已经存在布桩分袂理导致充电难等问题。海南省住建厅暗示，当今充电桩进小区主要存在问题伙同在部分存量小区电容不及，无法知足小区业主建桩需求，以及因小区电容不及、存在消防安全隐患、物业办事企业不配合等梗阻充电桩进小区的问题。

其三是“油电不同权”，打击新能源汽车产业捏续性。当今许多金融机构对新能源汽车贷款方面取舍收紧步调，非论是网约车照旧新能源商用车，当今开阔反馈保障公司承保意愿不彊。

海南省汽车流畅行业协会通知长段卫宾暗示，一方面许多汽车厂家的售后三包权力仅限首任车主，这对许多筹画购买新能源二手车的破钞者来说，缺少基本保障，另一方面新能源汽车续航才气一直是破钞者怜惜的焦点，当今阛阓缺少对新能源二手车的评估标的和范例，如电板衰减度、电机电控系统职责景况等具体参考数值。此外，当今琼州海峡轮渡方面，新能源汽车过海效率低，岑岭期以致过不了海，导致许多破钞者毁灭购买新能源汽车。

加强基础设施布局 引入高等别期骗落地

多位受访东谈主士暗示，尽管新能源汽车发展仍濒临诸多制肘，但2030年全面禁售燃油车的标的早已成就，结合海南自贸港打造国度生态斯文磨砺区的试验需求，海南需要从多方面入辖下手，形成示范引颈效应。

——加强充电桩进小区和充换电基础设施运营监管。海南省住建厅房地产阛阓监管处处长郭咏梅暗示，加强对新建小区狡计、联想、斥地、验收等门径监管，确保新建小区严格履行充电桩斥地范例，并带领充电桩参建各方按公法经过作念好存量小区充电桩斥地职责，加强住宅小区充电桩日常经管，合营搞定住宅小区充电桩斥地矛盾纠纷问题。

海南省发展矫正委暗示，要加强充换电基础设施运营监管，表率充电桩斥地运营准入范例，大幅减少故障桩、“僵尸桩”，推动智能有序充电桩进小区职责，试点斥地与电网互动的小区智能有序充电桩过甚“统建统管”运营形式。

——捏续推动汽车后阛阓发展壮大。海外旅游破钞中心是海南的弥留策略定位之一，依托已通车的环岛旅游公路斥地自驾车旅居车等露营营地，开展汽车主题展览、展览会、嘉年华等表情千般的汽车文化行径，营造浓厚汽车文化氛围。

段卫宾等业界东谈主士建议加强对金融机构的带领，加大信贷和保障等对新能源汽车的营救力度；政府部门和协会牵头对后阛阓的评估和往复等进行灵验带领，教化好阛阓预期。

——捏续推动高等别自动驾驶示范期骗。以《海南省车联网（智能网联汽车）产业发展狡计》为顶层引颈，积极请问开展试点职责，结合海南丰富的期骗场景，充分施展自贸港立法权限及矫正自主权，尽快推动形成“高等别自动驾驶示范区——海南实践”案例。

——捏续推动新能源汽车与清洁能源岛斥地双向赋能发展。新能源汽车与海南高质地发展生态底色高度交融，在车网互动和氢能能源鸿沟积极教化自贸港新质分娩力。依托海南光伏、海优势电等发展，斥地绿氢分娩基地。将绿氢按序扩展到海南石化、船舶、分散式发电等期骗鸿沟。以液氢、绿氨、绿醇为载体，积极探索发展海南海上氢贸易。

——优化峰谷分时电价，缓解电网压力。海南省发展矫正委近日发布《对于诊疗电动汽车峰谷分时电价政策关连事项的见告》，从2024年10月1日起对电动汽车峰谷时段进行诊疗。电动汽车充换电设施用电按其所在时局峰谷分时电价政策履行，峰谷电价及价差保捏不变，峰平谷各8个小时保捏不变。

据海南省发展矫正委价钱经管处负责东谈主先容，这次政策诊疗主要变化为：迎峰度夏期（4月至9月），针对住户生计用电、农业分娩用电、工贸易用电类别的电动汽车充换电设施用户，将原谷时段“00：00-02：00”诊疗为平时段2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口，原平时段“08：00-10：00”诊疗为谷时段，其余时段保捏不变；非迎峰度夏时刻（10月至次年3月）诊疗新能源公交车辆充电时段，原谷时段“06：00-08：00”诊疗为平时段，原平时段“12：00-14：00”诊疗为谷时段。