干式双聚散变速器在散热性能、耐用性、换挡平顺性、结构复杂性以及悭吝资本等方面存在一些不及。这些不及使得干式双聚散变速器在某些情况下发扬不尽东说念观点，难以吹法螺破钞者的需求。本文将从散热性能以及悭吝资本等方面进行详备议论。

第一即是散热性能不及；干式双聚散变速器的中枢问题在于其散热性能。与传统的湿式双聚散变速器比较，干式双聚散变速器的聚散器片并未被浸泡在变速箱油中，而是径直显露在空气中。这种贪图在带来轻量化和资本裁减的同期，也导致了散热性能的不及。在长技巧高速行驶或浓烈驾驶的情况下，聚散器片会赶快升温，导致传动后果裁减和磨损加重。尤其是在城市交通中，经常的起步和泊车会导致聚散器片温度快速飞腾，从而激发一系列问题。

第二即是耐用性相对较低；由于干式双聚散变速器的聚散器片径直显露在空气中，它们更容易受到灰尘、水分和其他杂质的侵蚀。这些杂质会附着在聚散器片名义，变成一层薄膜，影响聚散器片的摩擦性能。跟着技巧的推移，这层薄膜会导致聚散器片磨损加重，从而裁减其使用寿命。此外，干式双聚散变速器的摩擦片材料也可能存在一些问题，如耐磨性不及、热稳固性差等，进一步裁减了其耐用性。

第三即是换挡平顺性欠佳；双聚散变速器的上风之一在于其快速的换挡速率和较低的换挡冲击。关联词，关于干式双聚散变速器来说，这一上风并不光显。由于聚散器片的摩擦扫数较小，且容易受到温度、湿度等身分的影响，干式双聚散变速器在换挡经过中可能会出现倏得的抑扬感。尤其是在低速行驶和经常换挡的情况下，这种抑扬感会愈加光显，影响驾驶的欢欣地和平顺性。

第四即是结构复杂，悭吝资本高；干式双聚散变速器的结构相对复杂，需要两个聚散器隔离兑现奇数挡和偶数挡的传动。这种贪图使得制造和安装资本相对较高。同期，复杂的结构也加多了悭吝的难度和资本。一朝出现故障，需要专科的维修东说念主员进行训练和维修，况兼维修周期较长，用度也较高。这关于庸碌破钞者来说无疑是一个不小的职守。

第五即是妥当性有限；​干式双聚散变速器的妥当性也相对有限。由于其散热性能不及和耐用性相对较低，干式双聚散变速器更符合在相对蔼然的驾驶环境下使用。关于大功率、高扭矩的车型来说，干式双聚散变速器可能无法承受长技巧的高负荷启动，从而导致故障频发。此外，在经常起步、长技巧低速行驶或走走停停的交通环境下，干式双聚散变速器也容易出现过热等问题，影响其性能和寿命。

说七说八，干式双聚散变速器在散热性能、耐用性、换挡平顺性、结构复杂性以及悭吝资本等方面存在一些不及。这些不及使得干式双聚散变速器在某些情况下发扬不尽东说念观点，难以吹法螺破钞者的需求。因此，在选拔汽车变速器时，破钞者应凭证我方的本色需乞降驾驶环境进行量度和选拔。关于追求高效、欢欣、沉着驾驶体验的破钞者来说，湿式双聚散变速器或其他类型的变速器可能更为合适。​