面前国内汽车商场竞争浓烈，淘汰赛升级，4月即便或然隔四年重启的北京车展加持，仍然出现同比、环比着落。4月份国内狭义乘用车商场零卖销量达153.2万辆，同比、环比辩别着落5.7%、9.4%。不外，硬人恒强，不少车型仍然保持强盛的战役力，逆势增长，其中就包括一汽丰田新款格瑞维亚。

4月，新款格瑞维亚销量达到7459台（上险数），斩获MPV细分商场销量第一。值得一提的是，4月是新款格瑞维亚上市首月，上市即销冠，要收成于新款车型的居品力大幅升级。事实上，在新款车型上市之前，格瑞维亚商场份额从3月底就依然收场3周正增长，可见格瑞维亚的居品实力和商场口碑是一直齐在线的。

实在的老炮儿，企稳MPV商场进阵势位

在智能化、电动化的冲击下，MPV商场这两年的存眷度光显擢升，造车新实力、造车新势力齐扎堆在这个细分商场打响存量竞争大战，宽绰略胜一筹在这股潮水之下夸耀。不外，该细分商场呈现头部聚力的趋势，以一汽丰田格瑞维亚为代表的商场老炮儿地位仍然肃肃。

2016年前后，国内中低端MPV仍占据主流，用途更多是客货两用。而彼时大七座SUV轻佻崛起，对MPV变成了冲击，MPV商场开动降温，一直到2022年，商场份额触底。不外在2023年，MPV商场迎来革新，全年销量同比增长15.9%，逆势跑赢大盘，而且竞争模式光显变化，A级以下MPV商场快速萎缩，高端MPV强势占领商场。

2022年底初度在国内上市的格瑞维亚，恰巧迎合了MPV商场高端化的发展趋势。格瑞维亚传承丰田27年MPV造车积淀，降生即高端。其基于TNGA-K平台打造，策画灵感源自好意思版丰田SIENNA XSE畅通版，并沿用“GRANVIA”名字，而GRANVIA是丰田投放欧洲和亚太地区的最高等MPV，这样的布景奠定了格瑞维亚高端旗舰的身份。推出之后，格瑞维亚便成为高端MPV商场的一条鲶鱼，以自成一片的优雅魄力，开启MPV商场“家商并重”的新期间。

因此，天然格瑞维亚在国内上市时辰不长，但回想历史，却是名副其实的老炮儿，在商场口碑、品性可靠性方面的发达齐很进步，这亦然其热销的一大重要。而焕新升级而至的新款格瑞维亚竞争力进一步擢升，不竭加码销量增长，也体现了一汽丰田向全面高端化、全面智混化地点发展的决心。

细节内行、HEV王者，收场不竭畅销

在价钱战、工夫战之下，车型升级迭代的速率加速，何况齐高出内卷，新款格瑞维亚也不错说是MPV商场中的卷王。在传承丰田MPV世家基因的同期，新款格瑞维亚全面升级，肃肃性、安全性、惬心地等方面进一步擢升。

算作丰田首款国产四驱MPV，同期亦然主流结伙车企中唯独有四驱系统的MPV，新款格瑞维亚新增E-Four电子四驱系统，大约收场更精确的能源分拨，让整车操控更安全肃肃。

E-Four电子四驱是丰田群众创始的工夫，取舍寂然的电机驱动后轴，收场前后轴双驱动，顶住雨雪湿滑路面有更好的抓地力，顶住复杂弯说念不错更好拦截侧倾，顶住郊区说念路则有更好的通过性能。而且和丰田THSⅡ2.5L智能电混双擎系统完满谐和，进一步提高燃油经济性。不错说，在混动MPV中，格瑞维亚是驾驶操控和燃油恶果同期达到高水平的进步代表。

表当今数据上，新款格瑞维亚的百公里油耗为6.13L，以至比行业中的两驱MPV还省油。在低油耗的上风下，新款格瑞维亚一箱油不错跑1000多公里。比拟商场上主流的插混MPV，新款格瑞维亚上风景显，一方面，它不需要充电，半途无须找充电桩，无须等充电，而且莫得插混MPV那样匮电油耗高的心焦，实在收场资料无忧；另一方面，它有着丰田27年混动电板安全0事故的可靠工夫背书，更让东说念主定心。

除此以外，新款格瑞维亚还在智能化和惬心地方面大幅优化升级。其第二排搭载一体化航空座椅，领有816mm超长滑轨，空间布局十分天真，提供2/3/4/5/6/7共6种座椅布局。建立上则有座椅靠背电动疏导、电动腿托、座椅透风/加热/推拿、小桌板等。不仅如斯，算作高端旗舰MPV的新款格瑞维亚，也进一步强化了豪华属性，比如滑动门内侧衬板取舍软性材料，擢升质感，整车NVH在静音玻璃加持下也大幅擢升，通盘惬心体验不错平替百万豪车。

其实商场上30万傍边的MPV，在建立上齐不会小器，尤其是擅长堆料的自主品牌，新势力品牌也在这方面花尽心念念，沙发、大彩电一着手即是一整套。不外论东说念主性化或者抠细节，还得是传统大厂丰田，比如新款格瑞维亚开门形状提供了7种东说念主性化策画，配合取舍了防滑处分的超长二段式扶手，高下车更浅显。另外，新车的后备厢作念了下凹处分，并将传统备胎位置出动到了侧壁上，挖掘每一寸可愚弄的空间，就连水杯架齐有19个，不管是大物件照旧小物件，竣工齐装下，停止糟心。

值得一提的是，新款格瑞维亚搭载新一代智能车机，追平主流智电MPV。这套车机腹地化进度很高，是丰田与华为、腾讯等科技公司共同谐和确立的，硬件上配备高通骁龙8155芯片，不管是文娱体验照旧操作开放度，齐达到更高水准。

总的来说，新款格瑞维亚的升级很有针对性，进一步迎合细分商场的发展潮水，自豪消耗者的新需求，从而收场销量的不竭增长。

史上最廉价重复官方福利，当今着手正那时

在流量期间，酒香也怕胡同深，唯有出众居品力还不够，新款格瑞维亚在订价、建立、让利等方面也更懂消耗者。最初是售价，29.98万起，初度参加30万区间，全体价钱有所下调，在价钱战全面打响确当下，竞争力尤其凸起。

而且新款格瑞维亚各个版块的建立齐有一定进度的擢升。比如，尊爵版ULTRA版在直降2.1万的基础上，增多了一体化航空座椅；尊贵PLUS版直降3000元，却配备了新一代智能车机等。在降价增配的基础上，新款格瑞维亚全系还再享至高16000元置换补贴，并全系提供智能电混双擎能源电板保修毕生，豪华版及以上司别还提供4年10万公里免费基础选藏。

不错看到，新款格瑞维亚打响价钱战，衷心弘远于噱头，比拟友商廉价的托钵人版、套路满满的购车战略，其为消耗者带来的是真金白银的福利。而且在一汽丰田得当的企业体系下，用户在选藏办事方面也能取得更足的安全感。

结语

深耕中国商场的一汽丰田2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口，对国内MPV商场的需求精确把执，打造了格瑞维亚这款面面俱圆的时尚居品。在消耗者对智能化、豪华惬心地有更高条件确当下，一汽丰田又推出进一步升级的新款格瑞维亚，为用户不竭带来高品性出行生存，而且衷心满满，不仅降价增配，还有一系列购车福利。天然商场竞争浓烈，但深信格瑞维亚仍将领跑MPV细分商场！