理念念L6不出偶然地爆单了，上市不到一个月订单量即打破4万辆。理念念L6的爆单再次解说了增程式+家庭SUV这组“真香”销量密码的正确性，不外关于预算终点有限的年青家庭用户来说，把落地朝上25万元的理念念L6开回家照旧稍稍有些费事的，这种情况下不妨望望市面上其他几款15-20万元级别的增程式SUV，廉价更香。

零跑C10 210智享版

零跑在零跑C11之后又推出了同级别的零跑C10，二者尺寸相配接近，看起来就像是一双同门亲昆季，有点儿昆季相残的意旨兴味。不外细看的话，其实零跑C10和零跑C11照旧有分歧的，零跑C10的能源设施比拟C11裁汰了一个LEVEL，少了几分融会然而多了几分散逸，稳当对能源条件不高且对价钱比较敏锐的家庭用户，因此零跑C10和C11并不是冲突，即是多生孩子好打架这个兴味。

零跑C10增程版比较值得购买的车型是210智享版，比智驾版低廉2万元，除了莫得激光雷达和高阶智驾外，建树水平基本上是握平的，在15万这个预算级别，用户关于智驾的需求相对来说是要低一些的，基础的L2级扶直驾驶功能依然实足满盈，加2万上智驾版那性价比就不高了。

零跑C10 210有个问题即是虚标比较蛮横，一款车续航虚不虚标看电板度数基本能判断来，同级别CLTC纯电续航里程200公里以上的增程式SUV电板度数齐在30度以上，而零跑C10 210方针是更高的210公里，然而电板只须28.4度，照旧磷酸铁锂的，因此CLTC纯电续航细目是虚方针，它的WLTC纯电续航只须140公里，比同级别车型至少低20公里傍边，这极少作念的不太好。