马斯克与中国电板巨头宁德时期董事长曾毓群会面的频率酿成了一年一见。

据路透社报谈，4月29日，宁德时期董事长曾毓群侦察了马斯克北京下榻的旅社，这位特斯拉首席施行官一天前抵达北京，进行了一次未经告示的侦察。

宁德时期是特斯拉主要的电板供应商，据眼见者称，曾毓群从电梯里出来，与等候在大厅的两位特斯拉中国高管执手。

客岁5月30日，马斯克与曾毓群会面。那时据分析，二东谈主商谈的内容

可能包括上海储能超等工场的储能电芯供应、异日在北好意思互助建电板厂以及能源电板供应的事宜。这一年，跟着上海储能超等工场的认真开工，宁德时期将向特斯拉内华达新电板工场提供电板拓荒，测度也逐一实锤。

时隔一年，二东谈主碰面，又会说些什么？

在业内东谈主士看来，由于特斯拉能源总成及能源业务高等副总裁德鲁・巴格利诺（Drew Baglino）近期短暂辞职，马斯克委托厚望的4680电板的自产进度或遇到到前所未有的打击，此外，凭据特斯拉公布的一季报，其利润大幅下滑。基于以上情况，马斯克这次重逢到曾毓群，或将寻求4680电板方面的更多匡助，以及更低廉的能源电板供应。

最初，是4680电板。巴格利诺的去职为何对特斯拉的4680电板坐褥打击纷乱？

据先容，巴格利诺是特斯拉最早的职工之一，他曾与特斯拉聚拢创举东谈主、长期担任首席手艺官的斯特劳贝尔（ JB Straubel ）密切互助。那时，他成为了公司事实上最资深的工程指引东谈主，负责电板、电机、驱动单位、电力电子和能源产物，不错说是特斯拉业务的中枢。

本年纪首，德鲁·巴格利诺本年先容，“毫无疑问，2024年于咱们而言将是蹙迫的4680电板产能增常年。”

现在，特斯拉有一条4680电板坐褥线、一条安装线连续驱动，另有两条安装线用来晋升产能、作念纠正老师、调试拓荒。本年三季度特斯拉还将再缔造、安装四条4680电板坐褥线。

然而，自2020年特斯拉发布4680电板以来，四年时辰里，电板一直处于产能的爬坡阶段，而电板性能也施展得不太尽如东谈主意。产能上，本年3月末，德州超等工场的4680电板的年产能达到了6.2GWh。与2023年10月比较，这一数字晋升了24%。但好意思国国内一些分析东谈主士对此并不惬意，称特斯拉花了5个多月的时辰才增多了1.2GWh的产能。

而在电板性能上，外媒autoevolution指出， 4680电板骨子投用后，性能施展得并不太令东谈主惬意。尤其是2022年至2023年期间在德州超等工场坐褥的Model Y中使用的第一代4680电板。购买搭载4680电板的Model Y的耗尽者怀恨充电时辰很长，很可能是由于较大电板的热力学特点欠安。

于是，特斯拉纠正了盘算，在赛博卡车上使用了第二代4680电板。充电速率仍然是外界祥和的焦点，好多东谈主但愿改用800伏的架构来改善充电速率，但现在尚莫得商酌的数据统计，这一变动是否灵验。

而电板快充手艺是近一年以来宁德时期发力和擅长的领域，就在上周的北京国际车展，宁德时期发布大家首款兼顾1000公里续航和4C超充特点的磷酸铁锂电板新品——神行PLUS电板。

据宁德时期先容，跟客岁8月发布的大家首款磷酸铁锂4C超充神行电板比较，神行PLUS电板完了了在续航里程和快充才能上的更进一步。为用户提供可达1000公里的超长续航体验，并完了充电10分钟补能600公里，确凿完了“1秒1公里”的超等补能速率。

至于4680电板，此前曾毓群也领会，宁德时期的4680电板多项性能均优于友商的电板性能。

骨子上，两边的电板手艺互助仍是有所铺垫。3月，曾毓群在香港接受媒体采访时曾领会，宁德时期和特斯拉将互助开发充电速率更快的能源电板。因此，异日宁德时期和特斯拉是否会在4680电板手艺方面开展进一步的互助，也可络续不雅望。

其次，大致亦然更蹙迫的是，马斯克或但愿宁德时期能够进一步提供更低廉的能源电板——这大致亦然扫数宁德时期的车企客户们的心声。

在这次北京车展中，蔚来汽车董事长李斌在展台对宁德时期董事长曾毓群说，“Robin（曾毓群）如故老憨结实造电板，把咱们老本降少量，这么咱们利润能高少量。”

宁德时期卖的电板价钱高，在业内不是机密。本年1月，据行业统计数据，在国内能源磷酸铁锂电芯降至0.4—0.45元/Wh（含税）的情况下，而外洋三元锂电板包仍在1元/Wh以上，而宁德时期三元锂电板出货量比重约50%、外洋客户超50%（含特斯拉）。

为了削减老本，马斯克也在尝试选用转而更多的磷酸铁锂电板。而另一方面，自客岁8月以来，宁德时期一直在国内轻易实际更低廉、性能更优的磷酸铁锂4C神行超充电板，据宁德时期方面先容，自愿布以来，神行电板仍是上市4款车型，本年将络续配合推出50多款新车。

现在，跟宁德时期在神行超充电板上互助的车企包括极氪、阿维塔、奇瑞、哪吒、北汽新能源、岚图、广汽埃安等。

这次马斯克与曾毓群碰面后，异日神行超充电板的客户会不会多一个特斯拉，或也值得期待。

本文作家：森宁，本文起头：澎湃新闻，原文标题：《马斯克与宁德时期曾毓群会面，时隔一年，两边又会商谈什么？》